Велосипед и город – полезные статьи про велосипеды

Все Десятка самых читаемых статей Бренды, производители Велоодежда и велообувь Велопоходы Велосипед и безопасность Велосипед и город Велосипед и здоровье Велосипед и секс Велосипед и творчество Велосипедное оборудование Велосипедные аксессуары Велосипедные запчасти (велозапчасти) Велосипедные персоналии Велоспорт Велотюнинг Выбор велосипеда Горные велосипеды Горные лыжи Детские велосипеды Одежда, обувь и аксессуары для зимнего катания Подготовка зимнего инвентаря Покатушки Покупка велосипеда Разные Ремонт и обслуживание велосипеда Самокаты Санки и снегокаты Сборка велосипеда Склоны Сноуборд Сноуборд и лыжи для детей Тест-обзоры Техника катания на велосипеде Техника катания на горных лыжах Техника катания на сноуборде Электровелосипеды Электросамокаты Англо-русский словарь
велосипедных терминов
Словарь велосипедиста

Велосипед у нас и за границей

Велосипед у нас и за границей

Пока в России велосипед остается в большей степени одним из видов досуга, за границей его можно смело приравнять к популярным видам городского транспорта наравне с автомобилями и автобусами.

И это не удивительно. 

Во-первых, велосипеды это во всех смыслах экологично: никаких вредных выхлопов, экономия на бензине и отсутствие шума. 

Во-вторых, это и отсутствие проблем с парковкой  - велосипед комфортно помещается даже в небольшой квартире. 

В-третьих, владельцам велосипедов не нужно беспокоиться о пробках, запретах движения и прочих проблемах, актуальных для владельцев авто. 

А кроме того, велосипед это еще и отличная спортивная нагрузка.

Но если для европейцев выбор велосипеда в качестве привычного средства передвижения обусловлен заботой о здоровье, экономией бензина и средств на парковку в центре города, а также продуманной городской инфраструктурой, то в России развитие велокультуры осложняется отсутствием грамотой сети велосипедных дорожек, специальных парковок и непродуманными ПДД.

Самой «велосипедной» страной Европы считается Дания: годовой пробег велосипеда ее жителя составляет около девятисот километров. В том же Копенгагене велосипед можно взять напрокат бесплатно на любой срок.

Ненамного отстают Нидерланды: здесь можно взять велосипед напрокат даже по кредитке или абонементу, а также существуют специальные вагоны в поездах для пассажиров с велосипедами. Амстердам прославился тем, что в нем есть гостиница исключительно для велосипедистов.

В Финляндии на велосипедах передвигаются даже зимой, не боясь простудиться и заболеть. 

В Польше велосипедными дорожками оборудованы дороги даже в маленьких городах: они, как правило, снащены светофорами, а велосипедисты имеют преимущество перед пешеходами. 

В Париже на дорогах выделена отдельная полоса, которая используется общественным транспортом, такси и двухколесным транспортом – велосипедами и мотороллерами. 

А в некоторых городах Германии велодорожки настолько широкие, что могут с легкостью носить звание веломагистрали - на ней вполне могут поместиться от 4 до 8 велосипедистов.

В Бельгии страсть к велосипедам выражает в преображении их внешнего вида. Например, в прибрежном городе Остенде напрокат можно взять велосипеды на несколько человек, велосипеды-машинки с открытым верхом, куда поместится целая семья,, велосипеды-кареты и другой необычный транспорт. 

В некоторых европейских странах велосипед и вовсе используется и в качестве специального транспорта  -  например, в Великобритании и Венгрии на велосипедах передвигаются сотрудники полиции, а в Лондоне и Таллине медработники “скорой помощи”. Впрочем, это и неудивительно:  независимость от пробок, возможность передвигаться и маневрировать в пешеходных зонах дает представителям этих профессий неоценимые преимущества.

Мы же, в свою очередь, можем только надеяться, что со временем велосипеды прочно войдут и в нашу жизнь. А пока что  можем способствовать активному развитию велокультуры.


Воспользуйтесь нашим промокодом (необходимо ввести в поле промокодов при оформлении заказа): velo5 - скидка 5% на велосипеды.




Комментарии к статьям
Анонимный пользователь
13 апреля 2008
Подредактировали бы материал. Перевод автоматический, читать смешно.
Подредактируем, только попозже, очень много работы в сезон. Если есть собственные размышления, можем их опубликовать. Присылайте velodrive@mail.ru
Анонимный пользователь
10 апреля 2008
Смех, да и только! 35-40 кмч - это моя крейсерская скорость на хромолевом ригиде 26" по городу. Трековый велосипед разгоняется до 70-80 кмч.
Исправьте статью, не позорьтесь
C уважением, LordDeimon  Уважаемый LordDeimon, спасибо за замечание, ваши соображения присылайте по адресу velodrive@mail.ru
Анонимный пользователь
08 апреля 2008
Матвиенко В рошлом году обещала воплотить проект велодорожек если он выиграет на конкурсе, он выиграл.
Сдержит она свое обещание?
Я очень надеюсь что это было не просто заявление что бы добавить себе популярности.
И ещё момент, НЕ НАДО создавать велодорожки вдоль транспорных артерий, я не хочу катаясь на велосипеде дышать выхлопными газами.
Анонимный пользователь
05 апреля 2008
Супер! Круто! Усцыкался 15 минут!!!!

"Если спустило - попробуй накачать"

Ржунимагу
Анонимный пользователь
03 апреля 2008
В этой статье Вы пишете "(при затяжном подъеме) - начните сидя, и по мере подъема, аккуратно ПЕРЕКЛЮЧАЙТЕ НА БОЛЕЕ ВЫСОКИЕ ПЕРЕДАЧИ", однако, в другой (про правильное переключение передач) прямо говорится, что цитирую: "КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ СОВЕТУЕМ ПОВЫШАТЬ ПЕРЕДАЧУ при преодолении подъёмов, подбирайте передачи перед горкой".
Нестыковочка получается... чему верить-то? Да, Вы правы, будем вносить исправления.
Анонимный пользователь
02 апреля 2008
пока будешь сооброжать какие мышци там напрягать или считать повороты педалий, счелкать передачи туда сюда, врежешься в дерево или задавишь какого нибудь пешехода
но все равно очень полезно и интересно
8-)
Анонимный пользователь
19 марта 2008
очень хорошо все описано,спасибо за столь подробную информацию,она очень пригодится при выборе велосипеда!)
Анонимный пользователь
10 марта 2008
Я тоже!!!
Анонимный пользователь
06 марта 2008

какие языки поддерживает данный компьютер? - English

Анонимный пользователь
04 марта 2008
В таком случае, WHEELSIZE - это не диаметр, а длина окружности. Измерения будут более точными, если прокатить колесо не один, а несколько оборотов, и полученный результат разделить на количество оборотов. Но это если есть длинная рулетка.
Анонимный пользователь
22 февраля 2008
Horowee opisanie )
Анонимный пользователь
19 февраля 2008
Вот, кстати, уже и сезон на носу - потихоньку велосы начинают дорожать!!!
Анонимный пользователь
14 февраля 2008
Чувствуется, что статью написал опытный велосипедист, много жизненной философии. Объезд стоящего автомобиля на обочине - очень актуально, особенно, если нет зеркала. Если есть возможность всегда объезжал справа: лучше в кувет на травку, чем на проезжую часть под КАМАЗ.
Была ситуация, когда на обычной подмосковной однорядной дороге мужики поставили машину, вышли и наблюдали за тренировкой Су-27 перед авиасалоном. Я еду впереди с велорюкзаком, жена сзади с арбузом в корзине на руле(с тех пор не люблю багажники на руле). Она сигналит: "пропусти машину сзади". Справа нет места объехать, я резко торможу, она не супевает и въезжает в меня,ложиться на левый бок, головой к проезжей части. Благо машина заранее приняла левее на середину или даже встречную полосу дороги. Арбуз закатился под машину мужикам, но при этом даже не треснул. Жена ушибла только колено. Ехали 10-15кмч. Сказала, что хотела подать сигнал, чтоб я ускорился, а я затормозил. Вывод: соблюдать дистанцию, следить за тылом и разработать систему сигналов для передаче по колонне:)
Анонимный пользователь
10 февраля 2008
Очень интересно.Спасибо!
Анонимный пользователь
31 января 2008
Я торчу!!!
Анонимный пользователь
14 января 2008
Информативно, нечего сказать)))
ДаБагг
13 января 2008
«Я буду долго гнать велосипед» — автор стихов всё-таки Николай Рубцов. (исправлено - админ-я)
ДаБагг
10 января 2008
Осознание-то пришло, только заниматься этим из власть имущих никто не хочет.
Nikolas
06 декабря 2007
Если честно - когда катаешься - очень хочется забить на все меры предосторожности, снять шлем и "вдарить" по полной.
Анонимный пользователь
27 ноября 2007
Велик на самом деле прикольный подарок, только не самый дешевый все-таки...