Третий Международный Мотосалон
Велодрайв, имеющий магазин на территории торгового комплекса “Гарден - Сити” уже четвёртый год, не мог не принять участия в этом шоу. Но чем удивить людей, приехавших на международное мотошоу , на Harley Davidson, YAMAHA, Honda, Aprilia, BMW , в штатной и тюнингованной комплектации, мотоциклах. Нужно было что то совершенно новое. Крупнейшая в городе сеть магазинов Велодрайв представила на выставке новинку - электровелосипеды фирмы ELTRECO, хорошо известные в западных странах, но знакомые нашему человеку скорее по статьям в интернете.
Итак, 13 апреля пятница - день открытия Международного Мотосалона. Самое удивительное, в первые часы работы выставки, посетителей было не очень много, было ли это утро пятницы или просто рабочий день, но народ стал подтягиваться ближе к обеду и по стендам гуляли, в основном, участники выставки, одетые в мотоодежду, с бородой и усами. Как ни странно, электровелосипеды, самокаты и скутеры вызывали у них неподдельный интерес. Вопросы сыпались один за другим. Мы, с двумя представителями фирмы ELTRECO, c трудом успевали на них отвечать. Основным был вопрос грузоподъёмности. Это и понятно, так как многие товарищи явно тянули килограмм на 100 и более. К счастью для большинства велогибридов ограничением является гораздо больший вес. Второе, что беспокоило посетителей - пробег и скорость передвижения. С этим тоже сложностей нет - 25-35км/ч крейсерская скорость и пробег порядка 30-40км, при условии отсутствия педалирования .
14 апреля суббота - самый насыщенный посетителями день выставки. По выставке фланируют очень красивые девчонки, отвлекающие не только посетителей, но и большинство участников, раздавая рекламки и напрягая всех своими нарядами, сделанными из разноцветных полосок шириной не более 5-6см. Интересно, появятся ли в интернете статьи на тему - Девушки 3 Международного мотосалона?
Велодрайв проводит розыгрыш призов. Это безпроигрышная лотерея - главный приз велогибрид плюс куча промежуточных призов, включая 3000руб. подарочные сертификаты от Велодрайв. Народ становится активнее и просит не только рассказать, посмотреть, взять рекламные проспекты, но и попробовать на ходу. Самый большой интерес вызывают несколько моделей ELTRECO - JET, KARDAN, VOLT и ULTRA.
JET - это складной велогибрид с хорошимвелооборудованием известной японской фирмы Shimano, емким LI аккумулятором. Также привлекает и его вес - 14.7кг. Кстати все три складника не доедут до магазина - их разобрали ещё на выставке.
KARDAN - полноценный горный велосипед, оборудованный карданом, имеющим пожизненную гарантию, вместо цепи или ремня! Такой привод удивлял даже бывалых мотолюбителей. Самое удивительное в велогибриде, это его вес - всего 15кг. Плюс дизайнерский подарок от Ильи Дыбова к этому велосипеду, при его покупке - белоснежный медведь DANDY.
VOLT - велогибрид новой серии AIR . Отличается повышенной шустростью и мощностью при колесе размером 20” и необычным внешним видом. Очень удобен для взрослых и подростков.
ULTRA - обычный, с виду горный велосипед с электроприводом. Его для тестдрайва передали представителю дружественного сайта. Подождём результатов. Надеюсь вердикт будет положительным!
Аншлагом субботы были электрические игрушки для детишек 2 - 5лет, которые грустно гуляли по выставке, пока не подходили к стенду Велодрайв. Они с радостью бежали к автомобилю AUDY и трёхколесному мотоциклу. Сначала пугались, когда они начинали движение, но потом быстро осваивали электроигрушки и расставались с ними со скандалом и слезами. У ребят постарше особой популярностью пользовались самокаты с моторчиком. Их укатали до полной разрядки.
15 апреля воскресенье - обычный выставочный день. Посетителей много. Участники пьют самогон, пиво и квас и гуляют по соседним стендам, общаясь друг с другом. Фееричное шоу плавно перетекает в байкерскую тусовку. После обеда начинают подтягиваться желающие сделать покупки. Проданы 5 велогибридов, 1 скутер и 1 самокат. Торговля идёт бойко. За 3 дня было продано 30% велогибридов ELTRECO представленных на стенде Велодрайв. Много это или мало? Трудно ответить однозначно, но один вывод напрашивается сам собой - велогибриды в этой ценовой категории востребованны Хотя может быть и не всеми, так как большинство посетителей выставки и покупателей это состоявшиеся в жизни люди и окончательный вывод о готовности рынка можно будет сделать получив результаты продаж велогибридов в магазинах.
вот так!!)
Спасибо от инженер-механика по машиностроению.
PS
7005 лучше и сделать из него можно легче раму, но стоить она будет заметно дороже.
Особенно если рама сложной конструкции.
лучше в рунетепока не встречал
P.S. У меня нет желания переплачивать.
В мае знакомому очень надо было продать свой Старк, денег вроде не много просил, но и их не было, одновременно с этим я понимал, что это лучший способ смотреть город и окрестности...в общем взял!
Теперь цифры, при росте 183, вес 67,4 (в мае)
Вообще люблю активный стиль катания, вел простой, без амо, много переключений перед бордюрами на прямой...но всю зиму работы в офисе и даже при цифрах выше и животик с жирком и общий тонус так себе. С началом езды заболело все конечно, немного поуняв детское рвение гонять, стал прикатываться к велу и потихоньку сроднились, в общем каждый солнечный вечер после работы катание по району примерно по часу-два, как начались белые ночи дошло до 4-5, просто ездил смотрел окрестности... перестала болеть спина (стукнулся об угол позвоночником - видимо сместилось что-то), поднялось настроение и появилось забираться все дальше и дальше с севера города, сначала был загород (Ольгино, Лисий нос), просто едешь вдоль трассы регулируя скорость по ощущениям, максимум 40-50 минут в одну сторону по прямой. В середине июля был отпуск - катание прервалось из-за отъезда на 3-4 недели, но уже тогда я шутил(не понимая) - о штаны выросли - похудел на самом деле. В августе выработался маршрут по городу примерно час-полтора круг, но езда уже с усилием, попытками догонять других и обгонять))) В итоге в конце августа весы показали 63...я перевзвесился...63. Итог не стало живота,
Реально согласен с Вами, буквально вчера я распрощался с машиной Нексия, из-за дефективности. Сегодня решился купит Велосипед вот, начел листать сайтики, так насчёт дыхательных органов, я давно курю и всем кто решился бросить курение советую начинать с поездок на велосипеде! Всем удачи от души!
:)
Спасибо!
Душа правда нет. Но приезжаю чуть раньше остальных и успеваю высохнуть и переодеться до начала работы.
В общем все классно, думаю что и зимой буду ездить.
Опасность попасть под машину есть конечно.
Приходится по пешеходным дорожкам часть пути ездить.
Всем удачи.
2 года катаюсь на Атоме- постоянные проблемы с переключением скоростей. Рама ломалась два раза в местах сварки- при том что я катаюсь не агресивно.
З.Ы.:Отличный сайт!