Лэнс Армстронг

Все Десятка самых читаемых статей Бренды, производители Велоодежда и велообувь Велопоходы Велосипед и безопасность Велосипед и город Велосипед и здоровье Велосипед и секс Велосипед и творчество Велосипедное оборудование Велосипедные аксессуары Велосипедные запчасти (велозапчасти) Велосипедные персоналии Велоспорт Велотюнинг Выбор велосипеда Горные велосипеды Горные лыжи Детские велосипеды Одежда, обувь и аксессуары для зимнего катания Подготовка зимнего инвентаря Покатушки Покупка велосипеда Разные Ремонт и обслуживание велосипеда Самокаты Санки и снегокаты Сборка велосипеда Склоны Сноуборд Сноуборд и лыжи для детей Тест-обзоры Техника катания на велосипеде Техника катания на горных лыжах Техника катания на сноуборде Электровелосипеды Электросамокаты Англо-русский словарь
велосипедных терминов
Словарь велосипедиста

Лэнс Армстронг

(родился 18 сентября 1971 года)

Знаменитый шоссейный велогонщик, семикратный победитель «Тур де Франс». Настоящее имя – Лэнс Эдвард Гундерсон (Lance Edward Gunderson).   


Один из сильнейших и известнейших велогонщиков мира. Семь раз побеждал в самой престижной и одной из трех сложнейших веломногодневок «Тур де Франс». Триумф велогонщика выглядит еще более убедительным, учитывая, что основных своих высот он достиг, победив смертельную болезнь. В 1996 году, когда Армстронг считался сильнейшим велогонщиком в США и заключил выгодный контракт с французской финансовой компанией Cofidis на два миллиона долларов, у него выявили запущенный рак яичек. Метастазы уже распространились по всему телу, в том числе проникли в мозг. Шансы выжить были небольшими, денежный контракт был аннулирован – спортсмен, поняв, что ему нечего терять, решился на радикальные методы лечения – лучевую и химическую терапию. Рискованный шаг не только не обернулся побочными эффектами, но и позволил Армстронгу вернуться в большой спорт. Вдохновившись выздоровлением, он создает «Фонд Лэнса Армстронга» для помощи больным раком и решает вновь сесть на велосипед  для пропаганды борьбы с этой болезнью.
Армстронг начал свою спортивную карьеру в 12 лет, с триатлона. Уже в 16 лет стал профессиональным спортсменом в этой области – в 1989 и 1990 годах становится чемпионом США на коротких дистанциях. Достаточно быстро стало понятно, что его сильная сторона – велоспорт: в 1991 году Армстронг выигрывает чемпионат США среди любителей, в 1992 году на олимпийских играх в Барселоне занимает 14 место, в 1993 году (в 22 года) выигрывает Чемпионат мира и становится одним из самых молодых гонщиков, добившихся таких успехов. В 1993 и 1995 годах в составе команды «Моторола» побеждает на нескольких этапах «Тур де Франс».

Справившись с, казалось бы, неизлечимой болезнью, Армстронг садится на велосипед с новыми силами и начинает выступать в рядах скромной команды US Postal Service (Почтовая служба США). Первого значимого результата спортсмен добивается в 1998 году, заняв итоговое четвертое место в испанской супермногодневке «Вуэльта». В 1999 году он впервые выигрывает «Тур де Франс» и еще в течение шести лет неизменно оставляет за собой титул чемпиона этой почетной гонки. В целом за эти семь лет Армстронг выиграл 22 этапа и 11 раз становился первым в «раздельных стартах». В 2005 году спортсмен выступал в команде Discovery Channel.


После семилетнего триумфа американец уходит из большого спорта, однако в 2008 году решает вернуться, чтобы выиграть «Тур де Франс» и очистить свое имя от подозрений в применении допинга. После возвращения в велоспорт Армстронг выступает за команды "Астана" (одна из самых сильных в мире профессиональных команд, спонсируемая крупнейшими компаниями Казахстана)  и Team RadioShack. Однако в 2009 на «Тур де Франс» он приходит третьим, а в 2010 скатывается еще на 20 строчек ниже. Кроме того, в прессе появилось множество публикаций о том, что Армстронг, вероятно, систематически употреблял стимуляторы. О своем окончательном уходе из спорта 39-летний Армстронг объявил в начале 2011 года. Последней гонкой, в которой он принял участие, стал Tour Down Under прошедший в начале года в Австралии, где он занял лишь 65 место. В многочисленных интервью Армстронг говорил, что действительно верил, что сможет выиграть французскую многодневку, а свои неудачи списывал на аварии и поломки велосипеда.
Прежние успехи спортсмена в свое время стали темой многочисленных научных исследований. Специалисты в итоге пришли к выводу, что организм Армстронга отличается низким уровнем лактата (молочной кислоты), образующегося во время интенсивных нагрузок. Если у большинства велосипедистов во время подготовки этот показатель варьировался от 12 до 20 микролитров на килограмм веса, то у него часто не превышал и шести – следовательно, его мышцы уставали гораздо медленнее, нежели у конкурентов. Стоит так же отметить, что один из безусловных факторов, повлиявших на успех – в концентрации спортсмена на этой гонке и редких появлениях на других. Говорят, в начале 2000-х Армстронг проводил на трассах тура едва ли не шесть месяцев в году, скрупулезно анализируя каждый этап гонки и совершая пробные заезды.
Вместе с Сэлли Дженкинс написал книгу «Не только о велоспорте: мое возвращение к жизни»( It's not about the Bike (My Journey Back to Life)).
После развода с женой, с которой прожил пять лет (2003), Армстронг два года встречался с известной американской певицей Шерил Кроу и в 2005 году даже заявлял о помолвке, однако свадьба так и не состоялась. 



Комментарии к статьям
Анонимный пользователь
22 ноября 2010
А у меня налобный светодиодный фонарь закреплен на выносе руля. Светит хорошо + приличная экономия
Анонимный пользователь
16 ноября 2010
26"х2.0 или 26"х1.9 не особо важно, ибо это внутренний диаметр на ширину покрышки.На самой покрышке имеется размер в виде ХХ-ХХХ, учитывающий не ширину, а высоту покрышки от обода.У меня к примеру для 26"х2.2 (55-559).далее смотрим по таблице приведённой в инструкции длину окружности и подставляем.
Анонимный пользователь
13 ноября 2010
В большом городе для здоровья только вред.Польза в економии средств на проезд и времени на дорогу при соответствующих расстояниях конечно.Польза для здоровья от велосипеда может быть только при соблюдении многих условий.
Велосипед это стиль жизни вопреки пользы или вреда здоровью.
Анонимный пользователь
10 ноября 2010
У меня 2 вела - один из сплава 7005, другой - из 6061. Никаких различий в виде жесткости, прочности и других параметрах я не заметил. Так что советую брать вел не по типу сплава, а по типу самого вела, чтобы нравился, вот и все!
Анонимный пользователь
04 ноября 2010
Датчик (он же геркон) крепится не на спицу, а на вилку,на спице магнит
Анонимный пользователь
28 октября 2010
avalanche - лучший hardtail! и я это поддерживаю
Даниил
27 октября 2010
А в чем проблема то? Цепляете к подседельному узлу по инструкции и вперед.
Анонимный пользователь
27 октября 2010
Использовал кресло с креплением на подседельный штырь,пока дочке не исполнилось 6 лет.Сейчас ей просто неудобно из-за скованной посадки.Купили прицеп Trek Mt.Train 206.Подскажите,как довести до ума всю конструкцию?
Анонимный пользователь
18 октября 2010
Мне думается, самое нормальное использовать ВеДешку, кто бы что не говорил. Если помыть от грязи, то рецепт такой: положить цепь в тазик, пшикнуть нормально WD, дать отмокнуть немного. Далее потереть всё это дело щёточкой, желательно самой ненужной и убитой, т.к. потом она в любом случае будет такой. С этим составом вся грязь и засохшее масло отходят вообще на айс. Потом цепь надо конечно же помыть. Можно бензином или соляром, но дороговато, взрывоопасно и вонюче. Поэтому будем водой. Надо ливануть совсем немного, прям на донышке и бухнуть малец жидкого мыла. Обычным мылом лучше не пользоваться, т.к. от него остаётся налёт, который трудно отмывать не только с цепи, но и с лица. И ещё обычное мыло очень сушит кожу. Кроме того жидкое мыло хорошо пахнет и вообще я его люблю. Так вот, налить воды, плюхнуть мыла. Дальше надо всё это взбалтать, потереть, пошевелитьть в воде цепь. Вода будет супер, но её придётся вылить. И повторить эту операцию много раз, пока цепь и вода не будут очень чистыми. Так понадобится раз 10-20. Если всё сделать быстро, то за это время цепь не успеет заржаветь (я успевал). Потом, когда хорошо промоете, цепь надо также хорошо просушить. Для этого могут подойти однораовые салфетки, которыми к тому же можно оттереть и остатки масла, если оно осталось. После всего приспокойно одеваем чистую цепь не боясь испачкать руки. Смазывать её можно тоже ведешкой. Пшикать хоть перед каждой поездкой. Да, забыл сказать, возможно кто-то в этом заметил подвох. Ведь просто т
Анонимный пользователь
10 октября 2010
Дорожек очень мало. У нас какбэ машина - это статус.
Анонимный пользователь
06 октября 2010
Тока чтоб "педальный узе" разобрать требуются дорогие ключи. проще отдать в мастерскую
Анонимный пользователь
23 сентября 2010

Могу ли я сейчас забронировать место (тариф лайт), но начать хранение с ноября например? И с какого момента тогда пойдет отсчет?

Здравствуйте. Срок пойдет с того момента, когда вы посчитаете нужным, у вас есть 6 месяцев которыми вы можете воспользоваться в любой момент. По опыту прошлых лет, место найдется всегда.

Анонимный пользователь
07 сентября 2010
А вот зря ты так думаешь, нормальный велосипедист в легкую пройдет 5км на лыжах, известно что выносливость на велосипеде развивается сильнее чем при беге и тем более ходьбе на лыжах. Лично я когда не занимался совсем спортом и встал 3 раз на лыжи и прошел особо не устав 3км, что уже говорить про сейчас
Анонимный пользователь
02 сентября 2010
Видео бы, и вообще шикарной урок бы получился
Анонимный пользователь
01 сентября 2010
MTB велики от Rock Machine качественые, самые простые модели имеют раму уровня ХС серии. Вобщем покупаем простенький велик вешаем на него оборудование шимано деоре ХТ и получается намного дешевле и качество не уступает дорогим моделям етой фирмы.
Анонимный пользователь
31 августа 2010
Последний комментатор - умница!
+100
Анонимный пользователь
14 августа 2010
отдал в сервис и ощущение будто секса лишился))
Анонимный пользователь
13 августа 2010
GT chaker 2.0 прекрасный велик всем советую))
Анонимный пользователь
13 августа 2010
У меня тоже GT chaker 2.0 прекрасный велик всем советую))
Анонимный пользователь
13 августа 2010
спасибо
Анонимный пользователь
10 августа 2010
А от скольки лет можно возить ребёнка в велокресле (в 1,5 годика например можно)?

Дети бывают разные, это не регламентируется. Но он должен достаточно окрепнуть, чтобы резкий рывок при падении не повредил шею, например. Т.е. я бы сказал от 3 лет. Детские кресла для самых маленьких устроены таким образом, что ребенок сидит в них как в капсуле, при падении у него защищены даже руки.
Сергей
10 августа 2010
У меня матушка в Израиль ездила, так она говорит что там везде велосипедные дорожки, и велосипедистов там порой больше чем автомобилистов. С нетерпением жду того момента когда в Питере появятся велосипедные дорожки )))
Сергей
10 августа 2010
Мне повездо больше ))) У меня на работе душ есть, а велосипед оставляю в раздевалке))) И никто мне ничего не говорит против ))))
Анонимный пользователь
09 августа 2010
Жаль, что не прочел три года назад. В этот сезон продал этот модный в нынешнее время Горный велосипед и купил Круизер. Катаюсь, не нарадуюсь. У нас в Питере три скорости хватает, горок то нет. Спина прямая, попа не болит, катись наслаждайся. Всем советую. Жаль через Велодрайв купить не удалось, цены у них и впрямь демпинговые. Всем успеха и ПРАВИЛЬНОГО ВЫБОРА велика.
Анонимный пользователь
09 августа 2010
"фляга (побольше) с держателем" для пива, багажник для мангала и шашлыков...:).
Анонимный пользователь
04 августа 2010
Спасибо, я узнал много нового! Познавательно!
Анонимный пользователь
31 июля 2010
Кто знает какую роль играет диаметр диска на дсковом тормозе???Я вот передний собирал сам, поставил 180 диаметр. прекрасно тормозит!!!СЕйчас буду задний ставить. хочу 203 диаметр поставить. Какая разница между ними?

Для города достаточно диаметра 140-160мм. Чем больше диаметр тем лучше охлаждение и сильней рычаг. 180 и 203 используют при скоростном экстремальном спуске и в аналогичных дисиплинах.
Анонимный пользователь
30 июля 2010

аккуратно,это да,но не надо засматриваться во время движения на передние или задние колеса...поломку вы врятли увидите...и скорее всего врежетесь в кого нибудь,или во что нибудь...

Главное во время движения - не засматриваться на женские прелести, это куда опаснее ... )

Анонимный пользователь
25 июля 2010
Здравствуйте!
Хочу собрать велосипед на раме советского велосипеда Спорт шоссе (имеется в отличном состоянии), займетесь ли данной работой?
- обратитесь в мастерскую на пр. Энгельса д. 109, к.2 http://www.velodrive.ru/tech/ 89110313596
Анонимный пользователь
20 июля 2010
+1, в дождь отказывает