Разведка маршрутов

Все Десятка самых читаемых статей Бренды, производители Велоодежда и велообувь Велопоходы Велосипед и безопасность Велосипед и город Велосипед и здоровье Велосипед и секс Велосипед и творчество Велосипедное оборудование Велосипедные аксессуары Велосипедные запчасти (велозапчасти) Велосипедные персоналии Велоспорт Велотюнинг Выбор велосипеда Горные велосипеды Горные лыжи Детские велосипеды Одежда, обувь и аксессуары для зимнего катания Подготовка зимнего инвентаря Покатушки Покупка велосипеда Разные Ремонт и обслуживание велосипеда Самокаты Санки и снегокаты Сборка велосипеда Склоны Сноуборд Сноуборд и лыжи для детей Тест-обзоры Техника катания на велосипеде Техника катания на горных лыжах Техника катания на сноуборде Электровелосипеды Электросамокаты Англо-русский словарь
велосипедных терминов
Словарь велосипедиста

Разведка маршрутов

Разведка веломаршрутов

Даже самый красивый и увлекательный маршрут рано или поздно наскучит, если слишком часто по нему выезжать. Обязательно захочется чего-то новенького и неизведанного. 

Обзавестись новыми маршрутами можно несколькими способами. 

Самое очевидное решение – купить справочник готовых маршрутов или изучить информацию, которую выкладывают на велофорумах и в системах-трекерах. Правда, в нашем быстро меняющемся мире существует риск того, что маршрут уже потерял свою актуальность. Может случится так, что интересный маршрут, который кто-то с восторгом проехал год назад, сегодня уже не столь хорош или вовсе недоступен, потому что в каком-то ключевом месте появился забор, водоем или и вовсе какая-нибудь постройка.

Поэтому мы предлагаем довериться чувству первооткрывателя, который живет в каждом из нас, и разведать новые маршруты самостоятельно  - не пренебрегая техникой безопасности, безусловно. Самостоятельная разведка не только увлекает, но и учит ориентироваться на местности, здраво оценивать свои силы и возможности, грамотно подходить к вопросу питания и распределения питьевой воды.

Отправляясь на разведку, необходимо захватить с собой:

- ремкомплект, насос и аптечку. Нужно быть готовым к любым неприятным сюрпризам.

- запас питьевой воды.

- минимальный запас еды. В случае, если маршрут окажется длительней, чем вы рассчитывали, важно не допустить голодного переутомления - это может вызвать неприятные последствия в виде ломоты в теле, нарушения температурного режима и озноба. Да и проехать даже 10 километр в таком состоянии будет крайне трудно.

- навигатор, компас и карту. Все эти функции, конечно, совмещены в смартфонах, но телефон может разрядиться, а связь пропасть - например, если если вы заехали в глухой лес или оказались на холмистой местности. Конечно, в более-менее людных местах можно выехать на трассу и спросить дорогу, но если места не людные? 

Если вы отправляетесь в одиночку, то обязательно оповестите близких и друзей о предполагаемом направлении. Таким образом, если с вами что-то случится, то они смогут поднять тревогу и вызвать подмогу.

Перед тем как отправиться в путь наметьте приблизительный маршрут по карте. Для составления собственных веломаршрутов мы рекомендуем пользоваться следующими программами:

-   для составления маршрутов по асфальту популярной считается программа RideWithGPS.com.

- для построения грунтовых треков удобнее пользоваться nakarte.me. Использовать этот сервис рекомендуется вместе с программой Strava Heatmap - тепловой картой реальных поездок реальных людей.

Катайтесь в свое удовольствие и помните, чем сложнее был маршрут, тем веселее о нем рассказывать и приятнее вспоминать!


Воспользуйтесь нашим промокодом (необходимо ввести в поле промокодов при оформлении заказа): access5 - скидка 5% на аксессуары.




Комментарии к статьям
Анонимный пользователь
19 июля 2010
Это убожество заклеено насмерть, корпус не вскрыть (
Уроды, делают велокомп без подсветки ( идиотизм!!!

Зачем вскрывать велокомпьютер? Подсветка в компьютерах в массе скорее исключение, чем правило.
Анонимный пользователь
18 июля 2010
Все современные бюджетные качественные рамы делают в Тайване. Неплохими являются модели китайского производства. А вот если понравившийся вам велосипед сделан в Малайзии, Сингапуре или Вьетнам, то это уже хуже.

про сингапур и малайзию, это извините у вас бред написан, как впрочем и про китай. Причем вы сами себе противоречите, т.к. абзацем выше пишете про низекое качество китайских "подделок".
Анонимный пользователь
17 июля 2010
У меня gt avalanche 3.0 2010 г.Тормоза V-brake . работают очень хорошо.
Анонимный пользователь
13 июля 2010
 Я тоже за вел!**** СЕКС! 
Анонимный пользователь
11 июля 2010
Какой номер резьбы на педалях?
Анонимный пользователь
11 июля 2010
рор
Анонимный пользователь
09 июля 2010
все круто, но нужны картинки и побольше названий фирм, изготавливающих ХОРОШИЕ вилки:))
- Вашие замечания присылайте на почтовый ящик. Статьи постоянно дописываем, спасибо.
Анонимный пользователь
09 июля 2010
А что тут не понятного? отличная статья зачем описывать каждый элемент??) это химия 7 класс.
Анонимный пользователь
05 июля 2010
что можно сделать если замыкание и размыкание контактов ни чего не дают. т.е. велокомп не пашет
Анонимный пользователь
04 июля 2010
а класс ALIVIO и ACERA сильно отличаются?
Анонимный пользователь
04 июля 2010
а я все гадаю,почему этот стук при сильном надавливании на правую педаль.мне казалось,что этот квадрат исключает такую вероятность,в отличии от старой системы с клиньями.спасибо за статью,как раз собирался покупать новые шатуны и некоторые вопросы оставались,теперь обязательно куплю и каретку того же производителя.
Анонимный пользователь
30 июня 2010
я думаю что, кто написал эту статью вообще не имеет понятия о велоспорте.
- Зато в сексе кое-чего понимаем )))
Анонимный пользователь
29 июня 2010
договора должны составляться в двух экземпляраз!!!!!
- абсолютно согласны. 
Анонимный пользователь
24 июня 2010
*раные технологи !
если так интересно, то читайте конструкционные материалы
Анонимный пользователь
17 июня 2010
Привет!
Пердача 49-16 глухарь, рама ХВЗ спецзаказ.
Разгоняюсь в городе до 53 Км/ч, пью пиво и курю, вобщем не спортсмэн.
Анонимный пользователь
14 июня 2010
Очень хорошо составленный триклист, спасибо автору. И конечно велодрайву.
Анонимный пользователь
12 июня 2010
Отличная инструкция, все время ей пользуюсь ))
Анонимный пользователь
12 июня 2010
отличная статья, все просто и понятно
Анонимный пользователь
11 июня 2010
что пишут сами-то поняли нет?
Анонимный пользователь
08 июня 2010
У меня Hayes гидравлика! Советую!
В веломарафоне
кто-нибудь участвовал?
Анонимный пользователь
06 июня 2010
О, блин. Заядлые велосипедисты, у которых не стоит ))) шутка
Александр
06 июня 2010
рисунки не показываются. перезалейте, пожалуйста.
Анонимный пользователь
01 июня 2010
*баааа
Анонимный пользователь
01 июня 2010
спасибо, очень интересная статья! Она мне помогла с выбором велокресла для моего сына!
Анонимный пользователь
28 мая 2010
МНОГО ВОДЫ - МАЛО ТОЛКУ. И ПОНТОВ ТОЖЕ МНОГО.
Анонимный пользователь
26 мая 2010
Как по качеству велосипеды Forward? - почти как Стелс, чуть проще.
Анонимный пользователь
26 мая 2010
Спасибо за статью. Еще бы сравнить с ними марку алюминия 6102
Анонимный пользователь
23 мая 2010
Обьясните пожалуйста, зачем существуют хардтейлы? То есть какой смысл в амортизаторе ТОЛЬКО на переднем колесе. Если уж делатьтак двухпродвес. Или пока это дорого и хардтейл является неким компромисом?
Анонимный пользователь
21 мая 2010
Хахах!!
Анонимный пользователь
19 мая 2010
Фото пжлста!