Фирмы горных велосипедов в Краснодаре

Все Десятка самых читаемых статей Бренды, производители Велоодежда и велообувь Велопоходы Велосипед и безопасность Велосипед и город Велосипед и здоровье Велосипед и секс Велосипед и творчество Велосипедное оборудование Велосипедные аксессуары Велосипедные запчасти (велозапчасти) Велосипедные персоналии Велоспорт Велотюнинг Выбор велосипеда Горные велосипеды Горные лыжи Детские велосипеды Одежда, обувь и аксессуары для зимнего катания Подготовка зимнего инвентаря Покатушки Покупка велосипеда Разные Ремонт и обслуживание велосипеда Самокаты Санки и снегокаты Сборка велосипеда Склоны Сноуборд Сноуборд и лыжи для детей Тест-обзоры Техника катания на велосипеде Техника катания на горных лыжах Техника катания на сноуборде Электровелосипеды Электросамокаты Англо-русский словарь
велосипедных терминов
Словарь велосипедиста

Фирмы горных велосипедов

горные_1.jpg

Горные велосипеды, или маунтинбайки (MTB) справедливо считаются самым универсальным сегментом массовой двухколёсной продукции начального и полупрофессионального уровня. В седле горного велосипеда можно и спокойно перемещаться по городу, и отправиться в поход, и удивлять окружающих экстремальными велотрюками. Практически все производители велосипедов для массового потребителя, так или иначе, делают горные байки. Они достойно представлены в коллекции каталога магазина «Велодрайв». В данном обзоре мы расскажем об истории и ценностях наиболее известных производителей горных велосипедов из России и из-за рубежа.

Российские производители

В Советском Союзе была мощная велоиндустрия, но она, к сожалению, практически полностью исчезла в 90-е годы прошлого века. Возрождение производства велосипедов началось в «нулевых» в основном под влиянием экономичных азиатских брендов. Импортёры логично задумались, а почему бы не только ввозить готовые велосипеды из Китая и Тайваня, но и делать их на месте, или, как вариант, создать собственное производство в Восточной Азии с её дешевыми трудовыми ресурсами и высокой дисциплиной персонала.

Сегодня горные велосипеды начального и продвинутого уровня выпускают под следующими торговыми марками:

СТЕЛС - лидер велорынка России

фирмы_горные_2.jpg

Бренд возник более 20 лет назад, в 1996 году. Первоначально компания «Веломоторс» занималась перепродажей отечественных велосипедов. В 2003 году был запущен первый собственный велосипедный завод, а в 2009 году компания стала выпускать скутеры и квадроциклы по лицензии азиатских производителей.

На сегодняшний день под брендом «Стелс» выпускается более 300 моделей различных транспортных средств, предназначенных для утилитарного и спортивного применения. Заводы компании «Веломоторс» выпускают велосипеды и индивидуальные транспортные средства на базе ДВС в г. Кубинка Московской области, г. Жуковка Брянской области и в станице Крыловская Краснодарского края. По оценкам европейских экспертов, суммарный объём производства вело и мототехники вывел компанию «Стелс» на первое место в Европе.

Главный офис находится в подмосковных Люберцах. Продукция востребована на российском рынке и в странах бывшего СССР. Благодаря великолепному сочетанию цены, качества и грамотной маркетинговой политике компании горные велосипеды марки СТЕЛС неплохо продаются в странах Евросоюза. Продукция получила сертификат ЕС, а производственные мощности компании прошли сертификацию по стандартам ISO.

В каталоге магазина «Велодрайв» покупатели могут выбрать одно из пяти десятков наименований маунтин байков, созданных фирмой Стелс.

За этими непритязательными воротами расположен офис компании «Стелс», крупнейшего по объёмам продаж производителя вело и мототехники в Европе.

Велосипеды Форвард - вперёд, не изменяя традициям

фирмы_горные_3.jpg

Форвард – от начала и до конца отечественный велобренд, воплотивший в себе успехи отечественного велостроения и передовой зарубежный опыт. Компания была создана на базе Пермского велосипедного завода «Велта». Завод, бывший предприятием двойного назначения, в конце 90-х годов обанкротился, однако группе энтузиастов удалось спасти уникальные технологии и разработки, не относящиеся к оборонке. Уже в 2003 году была разработана обновленная концепция универсального отечественного велосипеда нового поколения. Инженеры компании разработали уникальную раму из композитных материалов, ставшую изюминкой велобренда и обеспечившей ему коммерческий успех.

Основа линейки Forward – горные велосипеды начального уровня, детские и подростковые байки и скоростные велосипеды для спорта высших достижений. На олимпиаде 2012 года в Лондоне российские спортсмены выступали на байках марки Форвард. К сожалению, в 2016 году в Бразилии по известным причинам развить успех нашим спортсменам не удалось.

Компания работает и на отечественный, и на внешний рынок, но в сегменте MTB упор делается на российского потребителя. В каталоге магазина «Велодрайв» покупатели найдут более 30 моделей известного уральского бренда получившего заслуженное всероссийское признание.

Байки СТАРК - пионеры отечественного MTB

фирмы_горные_4.jpg

Бренд СТАРК Байкс (Stark Bikes) родился в 2001 году и стал первым в России велобрендом, ориентированным почти исключительно на горные велосипеды и машины для экстремальной езды и трюков. Спортсмены-экстремалы поставили на байках Старк немало примечательных рекордов российского и международного уровня.

В каталоге магазина «Велодрайв» поклонники активного отдыха найдут и велосипеды начального уровня, и специальные модели для фанатов велоэкстрима.

Импортные горные байки

Хотя после падения курса рубля в 2014 году продукция отечественного велопрома стала весьма привлекательной для российских потребителей, ведущие мировые производители горных велосипедов не собираются уходить с российского рынка. Это отразилось и в каталоге магазина «Велодрайв», который представляет достойные образцы велотехники для любителей и продвинутых ездоков.

Велосипеды Merida

фирмы_горные_5.jpg

Как практически везде на первый план сегодня вышла недорогая и практичная техника из Азии, представленная, прежде всего, брендом Merida. Байки этой марки не намного дороже российских конкурентов и обеспечены неплохим сервисом. Сильная сторона бренда – оригинальные комплектующие, нестандартные технические решения, широкая линейка типоразмеров рамы, оригинальная окраска байков. У представительниц прекрасного пола традиционным спросом пользуются байки Merida Jullet, признанные лучшим дамским велосипедом в ценовой категории до 500 евро. Всего в нашей коллекции два десятка велосипедов Мерида в ценовом диапазоне от 22 до 80 тысяч рублей.

Cronus

фирмы_горные_6.jpg

Велосипеды Cronus – плод успешного сотрудничества французских дизайнеров и российских производителей. Машины этой марки отличаются практичностью, элегантностью и приемлемой для российского потребителя  ценой. В составе бренда – уникальные велосипеды Soldier – пожалуй, первый в мире складной горный байк. Производители опровергли стереотип о том, что машина для путешествий по горным тропинкам должна быть большой и брутальной. Она может быть и компактной, без ущерба прочности и проходимости! В каталоге магазина «Велодрайв» вы найдете легкие и удобные байки Кронус Коуп для мужчин и для женщин в ценовом диапазоне от 20 до 27 тысяч рублей.

Велосипеды Trek

фирмы_горные_7.jpg

Одним из старейших производителей горных велосипедов, чья продукция представлена в магазине «Велодрайв», является американская фирма Trek. Она начала делать добротные горные байки в далеком 1976 году, когда идея специального велосипеда повышенной проходимости только-только формировалась. Представленный ассортимент продукции Трэк не очень широк, зато у любителей активного образа жизни есть возможность купить модели прошлых лет по смешным ценам!

Велосипеды Author

фирмы_горные_8.jpg

Сложившаяся на рынке ситуация оказалась невыгодной для продвижения продукции европейского велопрома, прежде всего, байков из Германии, на российский рынок. Такая продукция предлагается клиентам магазина «Велодрайв» под заказ. Альтернатива немецким велосипедам – продукция чешского велобренда Author, который специализируется в основном на сборке недорогих горных байков из китайских комплектующих. С ассортиментом этой марки можно познакомиться тут.

В целом тенденции продаж на сегодняшний день очевидны. Основная масса продаваемых горных байков – это недорогие модели начального уровня российского производства плюс продукция из Китая. Качество велосипедов, соответствующее их доступной цене, ожидаемо определяют выбор потребителей.


Воспользуйтесь нашим промокодом (необходимо ввести в поле промокодов при оформлении заказа): velo5 - скидка 5% на велосипеды.


Комментарии к статьям
Анонимный пользователь
01 декабря 2009
а на bmx b mtb,сидеть не нодо ))
вот так!!)
Анонимный пользователь
27 ноября 2009
Статья для специалистов, (особливо состав).
Спасибо от инженер-механика по машиностроению.
PS
7005 лучше и сделать из него можно легче раму, но стоить она будет заметно дороже.
Особенно если рама сложной конструкции.
Анонимный пользователь
26 ноября 2009
доступно хорошо, самое оно для новичка.
лучше в рунетепока не встречал
Анонимный пользователь
24 ноября 2009
Прикольно
Анонимный пользователь
22 ноября 2009
какой толк от велодорожек,если они отдельны друг от друга!?какой толк от велообещаний,если и сейчас при строительстве того вантового моста на нём не предусмотрен проезд на велике!?А по проезжей части можно ехать тока самоубийце(и недолго...У нас в городе всё для машин,а разговоры про велодорожки так,пиар,не более((((И до работы фиг доедешь,не везде даже пешеходные-то дорожки есть(((
Анонимный пользователь
21 ноября 2009
Коментарии ужасные! Просто ниочем! Можно подумать что вело направлений всего четыре. А экстримальных дистиплин всего в МТБ две триал и даунхил. Их более 10 видов!И везде свои тонкости. Можно было бы хоть в кратце пояснить толк каждого. С такими коментариями можно вибирать велосипед бабушкам, блондинкам и детям.
Анонимный пользователь
18 ноября 2009
Всем привет! Я покупал летом. Планирую ещё один купить велосипед. на следеющей неделе ноября постараюсь купить. Слякоть и лужи с грязью меня замучали.
P.S. У меня нет желания переплачивать.
Анонимный пользователь
18 ноября 2009
Идея что надо =)
Анонимный пользователь
07 ноября 2009
И есчо про Jamis
Анонимный пользователь
30 октября 2009
двухподвесочный блин... классно загнула
Анонимный пользователь
28 октября 2009
Среди производителей качественных шоссейных велосипедов, например, фирмы -- Bianchi, Colnago, Look, Cannondale,а вот АВТОР сюда и близко не поставил бы.
Анонимный пользователь
28 октября 2009
что тут определяться, вьзими байк и иди на улицу...
Анонимный пользователь
27 октября 2009
Попробуем
Анонимный пользователь
25 октября 2009
сколько стоит неон на велосипед?
Анонимный пользователь
21 октября 2009
Статья отстой! Толком ничего. Если автор пишет хим. состав, то не плохо было бы ещё и расписать назначение элемнтов состава. Так как статья должна быть расчитана на читателя, слабо разберающегося в этой области. А получилось. 6061 кохорошо но плохо, а вот 7005 плохо но хоршо. А вообще все хоршо, так что решайте сами. глупо звучит правда?
Антон
21 октября 2009
На самом деле довольно грамотная подача в статье, но расскажу свою историю сезона 2009.
В мае знакомому очень надо было продать свой Старк, денег вроде не много просил, но и их не было, одновременно с этим я понимал, что это лучший способ смотреть город и окрестности...в общем взял!
Теперь цифры, при росте 183, вес 67,4 (в мае)
Вообще люблю активный стиль катания, вел простой, без амо, много переключений перед бордюрами на прямой...но всю зиму работы в офисе и даже при цифрах выше и животик с жирком и общий тонус так себе. С началом езды заболело все конечно, немного поуняв детское рвение гонять, стал прикатываться к велу и потихоньку сроднились, в общем каждый солнечный вечер после работы катание по району примерно по часу-два, как начались белые ночи дошло до 4-5, просто ездил смотрел окрестности... перестала болеть спина (стукнулся об угол позвоночником - видимо сместилось что-то), поднялось настроение и появилось забираться все дальше и дальше с севера города, сначала был загород (Ольгино, Лисий нос), просто едешь вдоль трассы регулируя скорость по ощущениям, максимум 40-50 минут в одну сторону по прямой. В середине июля был отпуск - катание прервалось из-за отъезда на 3-4 недели, но уже тогда я шутил(не понимая) - о штаны выросли - похудел на самом деле. В августе выработался маршрут по городу примерно час-полтора круг, но езда уже с усилием, попытками догонять других и обгонять))) В итоге в конце августа весы показали 63...я перевзвесился...63. Итог не стало живота,
Анонимный пользователь
20 октября 2009
Здравствуйте уважаемые пользователи да и создатели этого сайта!
Реально согласен с Вами, буквально вчера я распрощался с машиной Нексия, из-за дефективности. Сегодня решился купит Велосипед вот, начел листать сайтики, так насчёт дыхательных органов, я давно курю и всем кто решился бросить курение советую начинать с поездок на велосипеде! Всем удачи от души!
:)
Анонимный пользователь
19 октября 2009
Ленс Армстронг - это для меня как наставник,пример для подражания, так как Я сам - ВЕЛОГОНЩИК
Анонимный пользователь
18 октября 2009
Это действительно так!
Анонимный пользователь
17 октября 2009
Очень полезная информация!
Спасибо!
Анонимный пользователь
16 октября 2009
мне 10 лет. Как научиться экстремально на скоростном велосипеде? подскажите пожалуста. заранее спосибо.
Тимур
14 октября 2009
У меня имеется фото велосипеда с неоновой подсветкой.Кому надо пишите на мыло tima29_jf@mail.ru.очу поставить себе неон,но у нас его нет.Подскажите где достать.
Анонимный пользователь
08 октября 2009
а что должен брать с собой велосипедист
Анонимный пользователь
04 октября 2009
Van Nicholas??????????
Анонимный пользователь
04 октября 2009
А мне повезло
Душа правда нет. Но приезжаю чуть раньше остальных и успеваю высохнуть и переодеться до начала работы.
В общем все классно, думаю что и зимой буду ездить.
Опасность попасть под машину есть конечно.
Приходится по пешеходным дорожкам часть пути ездить.
Всем удачи.
Анонимный пользователь
03 октября 2009
Здравствуйте! Как отключить в зимний период велокомпьютер vdo c1
Анонимный пользователь
01 октября 2009
Хотя бы надежные парковки для велосипедов сделали в центре. И то было бы хорошо. А пока воздерживаешься от поездок только потому, что велосипед оставить негде.
Анонимный пользователь
29 сентября 2009
Значит мен не повезло.
2 года катаюсь на Атоме- постоянные проблемы с переключением скоростей. Рама ломалась два раза в местах сварки- при том что я катаюсь не агресивно.
Анонимный пользователь
23 сентября 2009
Проверю на себе этой зимой )
Анонимный пользователь
22 сентября 2009
Меня катание просто заряжает, когда прихожу с работы уставший. После покатушки и душа энергичный как заяц в рекламе))
З.Ы.:Отличный сайт!