Обзор Stark Shooter и Stark Pusher 2014 в Краснодаре

Все Десятка самых читаемых статей Бренды, производители Велоодежда и велообувь Велопоходы Велосипед и безопасность Велосипед и город Велосипед и здоровье Велосипед и секс Велосипед и творчество Велосипедное оборудование Велосипедные аксессуары Велосипедные запчасти (велозапчасти) Велосипедные персоналии Велоспорт Велотюнинг Выбор велосипеда Горные велосипеды Горные лыжи Детские велосипеды Одежда, обувь и аксессуары для зимнего катания Подготовка зимнего инвентаря Покатушки Покупка велосипеда Разные Ремонт и обслуживание велосипеда Самокаты Санки и снегокаты Сборка велосипеда Склоны Сноуборд Сноуборд и лыжи для детей Тест-обзоры Техника катания на велосипеде Техника катания на горных лыжах Техника катания на сноуборде Электровелосипеды Электросамокаты Англо-русский словарь
велосипедных терминов
Словарь велосипедиста

Обзор Stark Shooter и Stark Pusher 2014

Сегодня героями нашего обзора стали абсолютно новые STARK Shooter 3 и Pusher 3. Мы постараемся рассказать Вам, какие обновления и изменения произошли в этих моделях и покажем фотографии «живых» образцов.

Начнем с очень популярной модели STARK Shooter. Геометрия рамы в 2014 году немного изменилась: значение угла рулевого стакана изменилось в меньшую сторону, теперь оно составляет 68,5°, а длина верхней трубы на Shooter 2, 3, 4 стала больше. Как результат - поведение велосипеда на 4X трассе и спусках стало стабильнее.

shootobz1.png


shootobz2.png

Велосипед по-прежнему оснащается надежными компонентами. Вилка SPINNER CARGO 340 с ногами диаметром 32мм и регулировкой предварительной нагрузки:

DSCF1189.jpg

Трансмиссия на базе компонентов SHIMANO Alivio 1*7, дисковые механические тормоза Bengal и втулки на промышленных подшипниках:

shootobz10.jpg

В 2014 году были внесены доработки в компоненты велосипеда, теперь на все STARK Shooter устанавливаются натяжители цепи с нижним и верхним прижимом и руль с большим подъемом и шириной. Выполнение сложных трюков и прыжков становится еще проще!

shootobz11.jpg

В плане дизайна STARK продолжает свою традицию ярких и интересных велосипедов с обилием цветных компонентов, создающих завершенный и целостный образ.

Следующей «звездой» нашего обзора становится STARK Pusher 3.

Начало своей истории серия Pusher берет достаточно давно, и с каждым годом мы видим все более и более совершенные модели этого велосипеда. В 2014 году Pusher претерпел значительные изменения и стал более приспособленным для своего основного назначения -дёрт/парк.

pushobz1.png

При первом беглом рассмотрении видно невооруженным глазом, насколько изменилась геометрия рамы. Подседельная труба стала значительно короче, немного укоротилась и верхняя труба. Рама в целом стала более компактной и низкой, что должно значительно облегчить выполнение трюков. Одно из основных изменений коснулось длины задних перьев, теперь она составляет в крайнем положении всего 360мм. Это самые короткие перья в мире на велосипеде 26''. Можно констатировать, что STARK задает тон не только среди российских производителей, но и среди мировых брендов!

pushobz2.png

На серийных моделях Pusher убраны лишние держатели тросов на раме и крепление успокоителя цепи стандарта ISCG (образец на фото оснащен ими). Тем самым STARK доводит свою модель Pusher до бескомпромиссного уровня. Руль, как и на Shooter, имеет больший подъем и ширину.

pushobz4.jpg

Вилка на модели 2014 года так же претерпела изменения. Теперь это Marzocchi Dirt Jump 1 с регулировкой отскока и, главное, с 20мм сквозной осью!

Внешний вид велосипеда способен удовлетворить требования самого изысканного райдера. Использованы более сложные и дорогие краски и лаки, все компоненты велосипеда выполнены в единой цветовой гамме.


Воспользуйтесь нашим промокодом (необходимо ввести в поле промокодов при оформлении заказа): velo5 - скидка 5% на велосипеды.


Комментарии к статьям
Анонимный пользователь
19 июля 2010
Это убожество заклеено насмерть, корпус не вскрыть (
Уроды, делают велокомп без подсветки ( идиотизм!!!

Зачем вскрывать велокомпьютер? Подсветка в компьютерах в массе скорее исключение, чем правило.
Анонимный пользователь
18 июля 2010
Все современные бюджетные качественные рамы делают в Тайване. Неплохими являются модели китайского производства. А вот если понравившийся вам велосипед сделан в Малайзии, Сингапуре или Вьетнам, то это уже хуже.

про сингапур и малайзию, это извините у вас бред написан, как впрочем и про китай. Причем вы сами себе противоречите, т.к. абзацем выше пишете про низекое качество китайских "подделок".
Анонимный пользователь
17 июля 2010
У меня gt avalanche 3.0 2010 г.Тормоза V-brake . работают очень хорошо.
Анонимный пользователь
13 июля 2010
 Я тоже за вел!**** СЕКС! 
Анонимный пользователь
11 июля 2010
Какой номер резьбы на педалях?
Анонимный пользователь
11 июля 2010
рор
Анонимный пользователь
09 июля 2010
все круто, но нужны картинки и побольше названий фирм, изготавливающих ХОРОШИЕ вилки:))
- Вашие замечания присылайте на почтовый ящик. Статьи постоянно дописываем, спасибо.
Анонимный пользователь
09 июля 2010
А что тут не понятного? отличная статья зачем описывать каждый элемент??) это химия 7 класс.
Анонимный пользователь
05 июля 2010
что можно сделать если замыкание и размыкание контактов ни чего не дают. т.е. велокомп не пашет
Анонимный пользователь
04 июля 2010
а класс ALIVIO и ACERA сильно отличаются?
Анонимный пользователь
04 июля 2010
а я все гадаю,почему этот стук при сильном надавливании на правую педаль.мне казалось,что этот квадрат исключает такую вероятность,в отличии от старой системы с клиньями.спасибо за статью,как раз собирался покупать новые шатуны и некоторые вопросы оставались,теперь обязательно куплю и каретку того же производителя.
Анонимный пользователь
30 июня 2010
я думаю что, кто написал эту статью вообще не имеет понятия о велоспорте.
- Зато в сексе кое-чего понимаем )))
Анонимный пользователь
29 июня 2010
договора должны составляться в двух экземпляраз!!!!!
- абсолютно согласны. 
Анонимный пользователь
24 июня 2010
*раные технологи !
если так интересно, то читайте конструкционные материалы
Анонимный пользователь
17 июня 2010
Привет!
Пердача 49-16 глухарь, рама ХВЗ спецзаказ.
Разгоняюсь в городе до 53 Км/ч, пью пиво и курю, вобщем не спортсмэн.
Анонимный пользователь
14 июня 2010
Очень хорошо составленный триклист, спасибо автору. И конечно велодрайву.
Анонимный пользователь
12 июня 2010
Отличная инструкция, все время ей пользуюсь ))
Анонимный пользователь
12 июня 2010
отличная статья, все просто и понятно
Анонимный пользователь
11 июня 2010
что пишут сами-то поняли нет?
Анонимный пользователь
08 июня 2010
У меня Hayes гидравлика! Советую!
В веломарафоне
кто-нибудь участвовал?
Анонимный пользователь
06 июня 2010
О, блин. Заядлые велосипедисты, у которых не стоит ))) шутка
Александр
06 июня 2010
рисунки не показываются. перезалейте, пожалуйста.
Анонимный пользователь
01 июня 2010
*баааа
Анонимный пользователь
01 июня 2010
спасибо, очень интересная статья! Она мне помогла с выбором велокресла для моего сына!
Анонимный пользователь
28 мая 2010
МНОГО ВОДЫ - МАЛО ТОЛКУ. И ПОНТОВ ТОЖЕ МНОГО.
Анонимный пользователь
26 мая 2010
Как по качеству велосипеды Forward? - почти как Стелс, чуть проще.
Анонимный пользователь
26 мая 2010
Спасибо за статью. Еще бы сравнить с ними марку алюминия 6102
Анонимный пользователь
23 мая 2010
Обьясните пожалуйста, зачем существуют хардтейлы? То есть какой смысл в амортизаторе ТОЛЬКО на переднем колесе. Если уж делатьтак двухпродвес. Или пока это дорого и хардтейл является неким компромисом?
Анонимный пользователь
21 мая 2010
Хахах!!
Анонимный пользователь
19 мая 2010
Фото пжлста!